【GIHHD-032】ギリグラ！！ 秘宝館 森高千晴</a>2011-09-29BAGUS&$BAGUS61分钟 汽车漆面起泡开裂投诉高企 自主品牌陷危急

漆面是一台车的“门面”【GIHHD-032】ギリグラ！！ 秘宝館 森高千晴2011-09-29BAGUS&$BAGUS61分钟，就如同东谈主的外套一样，不仅关乎好意思不雅，还凯旋影响到车辆的全体价值。同期，漆面也能反应出车企制造工艺和质地管控水平的是非。近些年，车质网不绝收到车主针对漆面问题的投诉，集中表当今“漆面起泡开裂”，其中不乏一些购买不到一年的新车型。

自主品牌成投诉重灾地 新车阶段出现问题概率较大

据车质网数据线路，2019年至2024年6月，“漆面起泡开裂”投诉累计达12，342宗，起泡开裂在同期投诉总量中的占比为1.67%，名次故障问题前20名。从投诉数据变化来看，2022年景为爆发之年，投诉量呈现门道式增长，同比涨幅突出1.4倍。随后的年度投诉量天然有所回落，但仍明显高于2019-2021年。其中，2024年1-6月的投诉量较2023年同期飞腾16.8%。

通过具体分析不错看出，自主品牌是投诉重灾地，占比突出6成，其中大多为传统车企的汽油车型。从车型年款来看，2021款车型独步天下，投诉量大幅最初于其他年款车型，投诉集中在部分自主和欧系品牌车型。从出现问题时候段来看，购车1-3年出现故障的投诉占比最高，其次为购车6-12个月，占比突出总量的1/5。值得扎眼的是，购车12个月内出现故障的占比之和接近总量的一半，可见“漆面起泡开裂”出当今新车阶段的概率较大。

汽车漆面起泡开裂为何频频激发用户衔恨

无人不晓，汽车喷涂工艺是汽车制造中弗成或缺的一环，不错直不雅展现车辆的好意思不雅进程。汽车漆面主要分为四个层面，折柳是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。其中，色漆层提供车身神采，是在购买车辆时不雅感最凯旋的部分，对车辆全体好意思不雅度起着症结作用。不少高端车型会在此进行多层喷涂，人人熟知的珠光漆、金属漆等都是在色漆层完成的，因此色漆层的厚度也要高于另外三个漆层。本色上，车漆层数的若干不错侧面反应出车企喷涂工艺的先进性，此前就有一些车企将其手脚宣传要点，比如五菱星辰，在车型宣传时曾厚爱提到了遴荐高端6层纳米级高品性镀色车漆工艺，以展现其行业最初的车漆防锈与防腐水平。

是以，车漆一朝出现起泡开裂的情况，首当其冲的即是松懈了车漆名义的平整度和光泽度，影响了车辆的好意思不雅，尤其是车身一些明显位置出现这么的问题，更是会令东谈主心烦，关于有“免强症”的车主来说，这都备是场横祸。另外，“漆面起泡开裂”有可能会触及到多层车漆，松懈了漆面的竣工性，令其看重作用失效，淌若不足时处理，久而久之，会导致车身出现局部腐蚀和氧化。更遑急的是，针对出现问题的漆面进行再行喷涂处理后，通盘这个词车身漆面的均匀度就会受到一定影响，后期在进行二手车往复的时候，通过漆膜仪不错检测出哪些部位进行过二次喷漆，从而会缩短车辆的残值率，频频出售价钱要比原厂漆的车型低不少。由此也不难归拢，为何车主关于“漆面起泡开裂”问题衔恨不休，投诉不绝高企。

汽车漆面出现起泡开裂触及多方身分

1、原材料质地身分【GIHHD-032】ギリグラ！！ 秘宝館 森高千晴2011-09-29BAGUS&$BAGUS61分钟

车漆出现问题，咱们要从源泉来看，起原即是车漆自身，淌若遴荐品性欠安，致使劣质的油漆，由于其配方或里面光判辨剂、抗氧剂等添加剂含量不足，都会影响到油漆的性能，令漆膜更容易受到外界环境影响而出现起泡或开裂。其次是车体魄料，也即是经过冲压和焊正当子后的“白车身”。一朝出现钣金不屈，如名义有杰出、凹下或压痕等流毒，会严重影响漆膜的附着性，容易引起漆膜起泡；另外，有些车型的部分车身部件遴荐的不是镀锌钢材料，而是锌镁铝等新材料，关于喷涂工艺要求较高，有可能会出现喷涂不到位的情况，导致局部漆膜出现起泡。再有即是稀释剂与硬化剂这两种添加剂，在油漆涂装过程中也承担着遑急作用，前者是用于颐养油漆的黏度，后者是促进油漆的干燥和固化，淌若质地不外关，粗略不同批次之间的材料存在各异，都可能会导致油漆出现质地问题。

2、坐褥要求和工艺身分

在保证原材料都莫得问题的前提下，坐褥要求和工艺关于漆膜质地也有着弗成残酷的影响。起原是在预处理法子，也即是针对“白车身”进行清洗、磷化等处理，淌若处理不透顶或工艺欠妥，导致“白车身”名义残留有锈蚀等杂质，关于漆膜的附着性和耐腐蚀性会产生一定影响，进而在后期激发漆膜出现问题。

其次是施工经由，淌若未按照严格的圭臬经由实际，在喷涂油漆过程中，上一层油漆未完全干燥的情况下进行再次喷涂，会导致气体或水分被困在两层漆膜之间，进而变成气泡。另外，淌若喷枪邻接的空气管谈中有水分，会在喷涂过程中与油漆混杂，可能导致漆面出现流挂、针孔、鱼眼等流毒，增多起泡和开裂的风险。还有即是在喷涂过程中，喷枪参数不准确关于漆膜质地也会产生影响。如喷涂气压设定过大或过小，会凯旋影响漆面的均匀性和黏效力，从而导致漆面过厚或过薄，增多漆面出现起泡开裂的风险。此外，喷涂时温度、湿度等环境要求收敛欠妥，关于油漆中添加剂的蒸发速率、油漆黏度、涂层干燥时候以及漆膜黏效力等都会产生负面作用，进而影响漆面质地。

3、坐褥质地管控身分

除了原材料和坐褥工艺外，家具性量管控是否严格也尤为遑急。一方面在坐褥过程中，质检东谈主员需要对坐褥工艺进行监督，确保各个法子都按照既定的工艺规范进行，同期还需要对坐褥环境进行收敛，幸免环境身分对汽车漆面产生负面影响。另一方面，在车辆出厂前的教练法子中，质检东谈主员融会过外不雅查验和黏效力测试来判断车辆是否适合出厂要求。其中，前者是行使平行光走廊内均匀且平行的色泽来对车身进行不雅察，查验漆面是否存在色差、漆面流毒和划痕等眇小的极端。而黏效力测试频繁使用划格法或胶带测试等格式，来评估漆层与底材之间的聚会强度。一朝这两方面的职责经由中出现东谈主为轻薄粗略把关不严，就会导致漆面质地分歧格的家具流入商场。

4、使用环境和真贵欠妥等身分

除了车辆自身的身分外，使用环境和当年真贵欠妥关于汽车漆面也会产生不良影响，有可能导致出现起泡或开裂。比如永恒在阳光下暴晒，热烈的紫外线下会加快车漆氧化和老化的过程，出现消逝、开裂等征象；而在高湿度环境下，空气中的水分会导致漆膜与下层之间的黏效力缩短，产生起泡或零散征象，同期还会加快漆面腐蚀的过程。此外，车主在当年用车时，关于车身名义附着的鸟粪、虫尸等酸性物资永劫候不算帐，会与车漆发生化学反应，导致车漆腐蚀起泡开裂；同期，车辆永恒在高盐、高湿、高浑浊的环境下使用，也会加快车漆的老化和腐蚀。

车企措置派头不一 关系圭臬有待完善

事实上，车辆出现“漆面起泡开裂”问题，车主最祥和的是车企的处理派头是否积极、措置决议是否合理，能否最猛进程上减少车主的耗损。但从本色情况来看，并不尽如东谈主意。据车质网数据线路，近五年“漆面起泡开裂”投诉的措置率呈现出冲高回落的态势，2024年上半年的措置率降至4成以下，施展明显不如旧年同期。

值得扎眼的是，车企关于车主提倡诉求的措置派头亦然不尽研究。有的车企关于车主的诉求处理恰当，比如车门位置的漆面出现了起泡开裂问题，凯旋给车主更换了车门，投诉情况很快取得了缓解；有的车企为车主提供免费原厂喷漆和抛光等就业，一样取得了车主们的招供。天然，也有车企关于车主的衔恨很深爱，并发布了公告进行评释，并痛快赞助免费基础颐养一次，但从车主反馈来看，明显该车企的作念法未能达到车主预期，两边未能已毕共鸣，因此投诉措置率还不到20%。另外，还有一些车企的投诉措置率也十分低，究其原因，“漆面起泡开裂”问题不仅需要进行维修，还牵连到赔付赔偿，容易出现两边扯皮的情况。

“漆面起泡开裂”问题天然并不算严重的车辆故障，但由于其位置的罕见性，不错直不雅反应出造车工艺的是非。因此建议车企要引起高度深爱，从源泉持起，加强原材料、坐褥工艺、质检等症结法子的质地把控，关于发现的问题要实时进行优化处理。同期，关于坐褥一线的职工要进行依期培训和窥察，普及质地意志和专科手段。此外，更遑急的是，家具出现问题后，关于车主的合理诉求要积极陈述，并实时给出合理的措置决议。切莫千里之堤，毁伤消耗者的信任。

天然，在国度圭臬层面也应遴荐一系列要领来推进汽车油漆涂层技艺的普及和圭臬的完善。现存与车漆关系的惟有1999年发布实施的《QC/T 484-1999汽车油漆涂层圭臬》（以下简称汽车油漆涂层圭臬），时候有些过于久远。跟着汽车涂装技艺的不休跳跃，该行业保举圭臬涵盖的涂层类型、质田观点及测试格式等限定可能已无法完全知足商场需乞降技艺跳跃的要求。号召国度关系部门字据现时行业发展水温柔商场需求，应时更动和完善汽车油漆涂层圭臬，提高圭臬的适用性和前瞻性。同期，将制订汽车油漆涂层国度圭臬纳入议事日程，以更高规格的圭臬规范企业坐褥、促进行业技艺调动，进一步保险消耗者的正当权利。

记忆：

在汽车技艺不休跳跃确当下，为何手脚汽车四大制造经由中的涂装工艺还会频频出现问题？是车企为了缩短老本而偷工减料、以次充好，已经坐褥工艺存在流毒，亦或是质地管控出现缺欠？不管是何种原因，车企都必须正视问题【GIHHD-032】ギリグラ！！ 秘宝館 森高千晴2011-09-29BAGUS&$BAGUS61分钟，积极推出行之有用的措置决议，以真贵消耗者的正当权利。